Chercheur en mécanique des structures et simulation numérique (F/H)

Une université d’excellence

Université de recherche intensive, leader mondial en écologie, l’Université de Montpellier est un établissement public expérimental qui figure dans le top 200 du classement de Shanghai. Elle couvre plusieurs champs disciplinaires sciences et techniques, droit, économie, environnement, administration, gestion, médecine, pharmacie, activités physiques et sportives, biologie, informatique, sciences de l’éducation, science politique. Elle a obtenu en 2022 la labellisation I-SITE (Initiative Science Innovation Territoires Economie) qui associe 15 partenaires de recherche et d’innovation du territoire. Ce Programme d'Excellence (PEI) porté par l’Université de Montpellier s’articule autour des enjeux "Nourrir, Soigner, Protéger" et s’appuie sur tous les domaines scientifiques de l'Université et de ses partenaires. Elle coordonne le Pôle Universitaire d’Innovation (PUI).

Une université engagée

Vigilante envers toutes formes de discriminations, l’Université de Montpellier est engagée pour la promotion de la diversité, l’égalité entre femmes et hommes et pour l’inclusion des personnes en situation de handicap. Elle est attachée aux fondements du service public, à la laïcité, à l’égalité des chances et à l’accès de tous aux savoirs. Elle promeut les valeurs académiques telles que l’éthique, l’intégrité scientifique et la liberté universitaire. L’UM place enfin le développement durable au cœur de sa politique et de son savoir-vivre. Une démarche saluée par le palmarès du Times Higher Education qui la place en tête des universités françaises les plus performantes en terme de développement durable.
Dans le cadre de ses engagements, l’université promeut le CV sans photographie.

Structure de rattachement : Laboratoire d'Informatique, de Robotique et de Microélectronique de Montpellier (LIRMM) et Laboratoire de Mécanique et Génie Civil (LMGC)

Environnement de travail : Le Laboratoire d'Informatique, de Robotique et de Microélectronique de Montpellier (LIRMM, http://www.lirmm.fr) est une unité mixte de recherche, dépendant conjointement de l'Université Montpellier et du Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS). Ses activités de recherche positionnent pleinement le LIRMM au cœur des sciences et technologies de l’information, de la communication et des systèmes. Ainsi, de l’information aux systèmes, de la technologie à l’humain et aux usages, les activités de recherche du LIRMM concernent : la conception et la vérification de systèmes intégrés, mobiles, communicants, la modélisation de systèmes complexes à base d'agents, les études en algorithmique, la bio-informatique, l’interaction homme-machine, la robotique, etc. Les travaux de recherche sont menés dans trois départements scientifiques, eux-mêmes organisés en équipes. Le département Robotique (concerné par cette thèse) développe des nouveaux systèmes robotiques et des outils fondamentaux associés avec pour objectif de les amener jusqu’à la valorisation et le transfert industriel. Cette politique scientifique s’inscrit également dans une démarche qui vise à répondre, pour un certain nombre de travaux, à des problèmes sociétaux, économiques et environnementaux. Le département mène ainsi des activités de recherche appliquées à l’industrie manufacturière, la santé, l’environnement et l’homme dans son environnement quotidien.

Le projet KiWin vise à révolutionner le transport maritime en développant un système de traction automatisée par cerf-volant pour les navires de plus de 60 mètres, contribuant à la décarbonation et à la réduction des émissions de carbone. Le candidat rejoindra le LMGC (Laboratoire de Mécanique et Génie Civil, Université de Montpellier / CNRS), reconnu pour son expertise en mécanique des structures, modélisation numérique et interaction fluide-structure. Il évoluera dans un environnement multidisciplinaire associant le LIRMM, l’IMS de Bordeaux et l’École de l’Air et de l’Espace, participant au développement de modèles de poutres flexibles, à l’intégration de capteurs et à la création d’un jumeau numérique pour la supervision et le pilotage du cerf-volant. Le poste offre un équilibre unique entre recherche fondamentale et applications sur un démonstrateur à l’échelle réelle, au carrefour de la mécanique, de l’aérodynamique et de l’automatisation.